在无人车技术高速发展的今天，车载柜的散热效率直接影响设备稳定性与使用寿命。液冷与风冷作为两大主流散热方案，正展开一场技术性能与场景适配的“终极对决”。

　　液冷：高功率场景的“散热王者”

　　液冷系统以水、氟化液等高比热容液体为介质，通过冷板或浸没式设计直接吸收热量，散热效率是风冷的3000倍以上。以海悟的液冷方案为例，其冷板式液冷可支持120kW/柜的超高功率密度，配合智能温控系统，能将温度波动控制在±0.5℃以内，完美适配AI服务器、自动驾驶计算单元等精密设备。此外，液冷系统全密封设计可实现IP65防护等级，有效抵御风沙、高湿等恶劣环境，且运行噪音较风冷降低35分贝以上，为无人车提供更静谧的运行环境。

　　风冷：低成本场景的“务实之选”

　　风冷系统通过空气对流散热，结构简单、成本低廉，仍是中小功率场景的主流方案。例如，某紧凑式无人车载风冷系统采用模块化设计，将电源、主板等高发热模块与低发热模块交错布置，配合高导热系数材料与散热冷板，实现快速降温。尽管风冷散热效率较低，但在电池能量密度低、充放电速度慢的场景中，其系统简单、维护便捷的优势仍具竞争力，尤其适合成本敏感型项目。

　　技术博弈与未来趋势

　　液冷虽在散热效率、控温精度上全面领先，但初期投资成本较风冷高10%-15%，且需防范冷却液泄漏风险；风冷则受限于散热上限，难以满足未来高功率密度设备需求。随着AI算力需求爆发，液冷方案正加速渗透，预计2025年市场占比将达45%，但在极端低温或成本严控场景中，风冷仍有一席之地。未来，液冷与风冷或将形成“高端液冷主导、经济风冷补充”的分层市场格局。