如今，电动自行车已成为大部分特别地区标配，数据显示，其国内保有量已达3亿辆，日均骑行需求约7亿次。

　　一边是普遍使用，另一边却是难解的充电问题。由于违规充电频频引发火灾，目前许多城市都禁止电动车上楼，转而在室外设置充电桩。从室内转移到户外，实现了充电时的人车分离，一定程度上降低了事故风险，却并非绝对安全。而正在推开的“柜式换电”更进一步，不只省时方便，还能检测电池状态，发现异常就报警回收。以更大视野看，电动自行车的换电模式，对于破解新能源汽车的“里程焦虑”也有借鉴意义。换电模式普及开来，满足更多应用场景，助力我们的城市在绿色车道上行稳致远。