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顺丰首登全球十强 5年内中国快递可望跻身前4
发布:民航资源网 发布时间:2016-5-31 10:42:55   时间:2016-07-25   浏览:570

顺丰速运

中国物流新闻网: 在对比各方2015年财报后发现,除德国邮政敦豪(DHL)、联合包裹(UPS)、联邦快递(FedEx)三巨头仍遥遥领先外,顺丰速运已站稳第二梯队。

即便算上美日等国的邮政指定经营者,顺丰速运也足以跻身全球前十大快递包裹运营商。这是中国快递企业首次达到这一高度。

根据各公司2015年财报,顺丰在专业快递公司中排名第七,其前分别是德国邮政敦豪、联合包裹、联邦快递、雅玛多、佐川急便、TNT。如果计入美国邮政、日本邮政的包裹寄递板块,顺丰排名第九,控股欧洲第二大快递DPD的法国邮政排名第十。

顺丰首登全球十强 五年内中国快递可望跻身前四

顺丰首登全球十强 5年内中国快递可望跻身前4

规模方面

前三大巨头以400亿~600亿美元的收入遥遥领先,且各用数百架飞机编织出一张覆盖全球的网络,为后来者筑起高高的壁垒;其他几家专业快递公司的业务收入则处于70亿~130亿美元区间,共同构成了第二梯队。

国家和地区方面

美国、欧洲和日本均有3家上榜,中国1家,显示国际快递市场仍由发达国家主导的格局并未根本改变。其中,美国企业不仅数量多、规模大,而且国际化、现代化水平高,仍是毫无疑问的第一快递强国。

不过,按照当前全球经济走势和快递行业发展趋势,中国有望打破这一格局。《国务院关于促进快递业发展的若干意见》明确要求,培育壮大市场主体,并提出“2020年目标”,即产业规模跃上新台阶。快递市场规模稳居世界首位,快递年业务量达到500亿件,年业务收入达到8000亿元;企业实力明显增强,积极引导培育形成具有国际竞争力的大型骨干快递企业。

按照国家邮政局对于行业的规划,到2020年,中国将出现年收入超千亿元的快递企业。业内外普遍认为,站在“互联网+”风口下的中国快递业,有望通过上市重组、改革创新、科技投入等一系列手段,提前达成这一目标。

用不了五年,拥有中国企业身影的“新四大”就将成型。